Caricamento in corso

H2iseO: a Rovato il primo treno a idrogeno italiano

H2iseO: a Rovato il primo treno a idrogeno italiano

ll primo treno a idrogeno italiano รจ arrivato nel nuovo impianto di manutenzione e di rifornimento di idrogeno di Rovato. Il convoglio – che fa parte dei 14 acquistati da FNM grazie ai finanziamenti di Regione Lombardia, anche tramite risorse PNRR – รจ arrivato nel bresciano dal circuito di prova di Salzgitter (Germania) del costruttore Alstom. Lโ€™impianto di Rovato, realizzato da Ferrovie Nord e dotato di attrezzature all’avanguardia, sarร , in Italia, il primo deposito specificatamente progettato e realizzato per la manutenzione dei treni a idrogeno nonchรฉ il primo impianto per il rifornimento di idrogeno per i treni.

Nei prossimi giorni verranno effettuate, da parte del costruttore e fornitore dellโ€™idrogeno Sapio, attivitร  di collaudo dellโ€™impianto stesso e test di rifornimento del treno. Nella giornata del 13 febbraio si terrร  un evento di presentazione alla stampa, nel corso del quale sarร  possibile visitare il sito di Rovato e il convoglio.

Lโ€™entrata in servizio commerciale dei treni a idrogeno in Valcamonica, lungo la linea non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo di Ferrovie Nord su cui il servizio รจ gestito da Trenord, fa parte del progetto H2iseO, che mira a realizzare la prima Hydrogen Valley italiana nel territorio bresciano. Promosso da FNM, Ferrovie Nord e Trenord, il progetto H2iseO ha lโ€™obiettivo di sviluppare in Valcamonica una filiera economica e industriale dellโ€™idrogeno, a partire dal settore della mobilitร , avviare la conversione energetica del territorio, contribuire alla decarbonizzazione di una parte significativa del trasporto pubblico locale. Si tratta di un progetto altamente innovativo, che prevede, tra le altre cose, la realizzazione di 3 impianti di produzione, stoccaggio e distribuzione di idrogeno (a Brescia, Iseo e Edolo), oltre allโ€™impianto di manutenzione e rifornimento dei treni di Rovato.

Share this content: